Dale Brosius, người phụ trách chuyên mục của Composite World Media, gần đây đã đăng một bài báo nói rằng

Tháng 3 hàng năm, các nhà nghiên cứu, nhà sản xuất và người dùng cuối về vật liệu tổng hợp từ khắp nơi trên thế giới đến Paris để tham dự triển lãm JEC World.Triển lãm này là triển lãm lớn nhất trong loại hình này, mang đến cho người tham gia và nhà triển lãm cơ hội đánh giá tình trạng của thị trường composite và theo dõi những phát triển mới nhất về máy móc, công nghệ, vật liệu và ứng dụng.

Thị trường cho công nghệ vật liệu tổng hợp thực sự mang tính toàn cầu.Trong ngành công nghiệp ô tô, BMW lắp ráp xe tại bảy quốc gia, Benz ở 11 quốc gia, Ford ở 16 quốc gia, Volkswagen và Toyota ở hơn 20 quốc gia. Mặc dù một số mẫu xe được thiết kế cho thị trường địa phương, nhưng mọi OEM đều đang tìm kiếm những sản phẩm nhẹ hơn, bền hơn và hơn thế nữa. giải pháp bền vững cho sản xuất trong tương lai.

Trong ngành hàng không vũ trụ, Airbus lắp ráp máy bay thương mại tại bốn quốc gia, bao gồm Trung Quốc và Hoa Kỳ, đồng thời mua lại các bộ phận và linh kiện từ nhiều quốc gia ngoài Châu Âu.Liên minh dòng Airbus và Bombardier C gần đây cũng đã mở rộng sang Canada.Mặc dù tất cả các máy bay Boeing đều được lắp ráp tại Hoa Kỳ, các nhà máy của Boeing ở Canada và Australia thiết kế và cung cấp các hệ thống con quan trọng, một số bộ phận chính, bao gồm cánh bằng sợi carbon, từ các nhà cung cấp ở Nhật Bản, Châu Âu và các nơi khác.Mục tiêu của việc mua lại hoặc liên doanh của Boeing với Embraer bao gồm việc lắp ráp máy bay ở Nam Mỹ.Ngay cả máy bay chiến đấu F-35 Lightning II của Lockheed Martin cũng đã vận chuyển các hệ thống con từ Úc, Canada, Đan Mạch, Ý, Hà Lan, Na Uy, Thổ Nhĩ Kỳ và Anh đến Fort Worth, Texas để lắp ráp.

Ngành công nghiệp năng lượng gió với mức tiêu thụ vật liệu composite lớn nhất cũng có tính toàn cầu hóa cao.Việc tăng kích thước cánh quạt khiến việc sản xuất trở nên gần hơn với trang trại gió là một nhu cầu thực sự.Sau khi mua lại công ty điện gió LM, Ge Corp hiện sản xuất cánh tuabin tại ít nhất 13 quốc gia.SIEMENS GMS có mặt ở 9 quốc gia và Vestas có 7 nhà máy sản xuất lá ở một số quốc gia.Ngay cả nhà sản xuất lá độc lập TPI composites cũng sản xuất lưỡi dao ở 4 quốc gia.Tất cả các công ty này đều có nhà máy sản xuất lá ở thị trường phát triển nhanh nhất Trung Quốc.

Mặc dù hầu hết các mặt hàng thể thao và điện tử làm bằng vật liệu composite đều đến từ châu Á nhưng chúng được bán ra thị trường toàn cầu.Bình áp lực và các sản phẩm được thiết kế cho dầu khí, cơ sở hạ tầng và xây dựng được sản xuất và bán trên toàn cầu.Thật khó để tìm thấy một phần của vũ trụ tổng hợp không liên quan đến thế giới.

Ngược lại, hệ thống đại học chịu trách nhiệm đào tạo các nhà khoa học và kỹ sư tổng hợp tương lai, cùng với nhiều tổ chức nghiên cứu và tập đoàn, hầu hết đều dựa trên một quốc gia duy nhất.Sự không phù hợp giữa ngành công nghiệp và giới học thuật đã tạo ra một số xích mích mang tính hệ thống và ngành công nghiệp composite phải giải quyết số lượng ngày càng tăng các vấn đề kỹ thuật toàn cầu.Tuy nhiên, khi Hội Quốc Liên có khả năng giải quyết vấn đề này một cách hiệu quả thì các nhà sản xuất thiết bị gốc và nhà cung cấp của họ gặp khó khăn khi hợp tác với các trường đại học và viện nghiên cứu địa phương hoặc quốc gia để sử dụng nguồn tài trợ của chính phủ.

Dale Brosius lần đầu tiên nhận thấy vấn đề này vào tháng 3 năm 2016. Ông lưu ý rằng các chính phủ cung cấp kinh phí cơ bản cho các tổ chức nghiên cứu và trường đại học đều có lợi ích trong việc thúc đẩy khả năng cạnh tranh tương đối của các cơ sở sản xuất của họ.Tuy nhiên, như nhiều người đã chỉ ra trước đây, các vấn đề chính – mô hình hóa, tái chế vật liệu tổng hợp, giảm tiêu thụ năng lượng, tốc độ/hiệu quả, phát triển nguồn nhân lực/Giáo dục – là nhu cầu toàn cầu của các OEM xuyên quốc gia và các nhà cung cấp của họ.

Làm thế nào chúng ta có thể giải quyết những vấn đề này từ góc độ nghiên cứu và làm cho vật liệu tổng hợp trở nên phổ biến như vật liệu cạnh tranh?Chúng ta có thể tạo ra loại hình hợp tác nào để tận dụng lợi thế của nhiều quốc gia và có được giải pháp nhanh hơn?Tại IACMI (Viện Đổi mới Sản xuất Composite Tiên tiến), chúng tôi đã thảo luận về các chủ đề như các dự án nghiên cứu được đồng tài trợ, trao đổi sinh viên với Liên minh Châu Âu.Theo hướng này, Dale Brosius đang hợp tác với Tập đoàn JEC để tổ chức các cuộc họp ban đầu của các tổ chức và cụm nghiên cứu tổng hợp từ nhiều quốc gia tại Hội chợ tổng hợp JEC nhằm đáp ứng và đạt được sự đồng thuận về các nhu cầu giáo dục và nghiên cứu quan trọng nhất của các thành viên trong ngành.Khi đó, chúng ta có thể khám phá cách xây dựng các dự án quốc tế để đáp ứng những nhu cầu này.