جامع عالمی میڈیا کے کالم نگار ڈیل بروسیئس نے حال ہی میں ایک مضمون شائع کیا ہے۔

ہر مارچ میں، دنیا بھر سے جامع محققین، مینوفیکچررز اور اختتامی صارفین JEC عالمی نمائش کے لیے پیرس آتے ہیں۔یہ نمائش اپنی نوعیت کی سب سے بڑی نمائش ہے، جو شرکاء اور نمائش کنندگان کو جامع مارکیٹ کی صحت کا جائزہ لینے اور مشینری، ٹیکنالوجی، مواد اور ایپلی کیشنز میں ہونے والی تازہ ترین پیش رفت کو دیکھنے کا موقع فراہم کرتی ہے۔

کمپوزٹ ٹیکنالوجی کی مارکیٹ واقعی عالمی ہے۔آٹوموٹو انڈسٹری میں، BMW سات ممالک میں، بینز 11 میں، فورڈ 16 میں، اور ووکس ویگن اور ٹویوٹا 20 سے زیادہ میں گاڑیاں اسمبل کرتی ہے۔ اگرچہ کچھ ماڈلز مقامی مارکیٹ کے لیے بنائے گئے ہیں، لیکن ہر OEM ہلکے، زیادہ پائیدار اور زیادہ کی تلاش میں ہے۔ مستقبل کی پیداوار کے لیے پائیدار حل۔

ایرو اسپیس انڈسٹری میں، ایئربس چین اور امریکہ سمیت چار ممالک میں تجارتی طیاروں کو اسمبل کرتا ہے اور یورپ سے باہر کئی ممالک سے پرزے اور پرزے حاصل کرتا ہے۔حالیہ ایئربس اور بمبارڈیئر سی سیریز کا اتحاد بھی کینیڈا تک پھیلا ہوا ہے۔اگرچہ تمام بوئنگ ہوائی جہاز ریاستہائے متحدہ میں جمع ہوتے ہیں، کینیڈا اور آسٹریلیا میں بوئنگ کی فیکٹریاں کلیدی ذیلی نظاموں کو ڈیزائن اور فراہم کرتی ہیں، جن میں کاربن فائبر کے پنکھوں سمیت کچھ بڑے اجزاء جاپان، یورپ اور دیگر جگہوں کے سپلائرز سے ہوتے ہیں۔بوئنگ کے حصول یا Embraer کے ساتھ مشترکہ منصوبے کے مقصد میں جنوبی امریکہ میں ہوائی جہازوں کو جمع کرنا شامل ہے۔یہاں تک کہ لاک ہیڈ مارٹن کے F-35 لائٹننگ II فائٹر نے آسٹریلیا، کینیڈا، ڈنمارک، اٹلی، نیدرلینڈز، ناروے، ترکی اور برطانیہ سے سب سسٹمز کو اسمبلی کے لیے فورٹ ورتھ، ٹیکساس تک پہنچایا۔

جامع مواد کی سب سے زیادہ کھپت کے ساتھ ہوا کی توانائی کی صنعت بھی انتہائی گلوبلائزڈ ہے۔بلیڈ کے سائز میں اضافہ مینوفیکچرنگ کو ونڈ فارم کے قریب تر بناتا ہے۔LM ونڈ پاور کمپنی حاصل کرنے کے بعد، Ge Corp اب کم از کم 13 ممالک میں ٹربائن بلیڈ تیار کرتا ہے۔SIEMENS GMS 9 ممالک میں ہے، اور Vestas کے کچھ ممالک میں 7 پتوں کے کارخانے ہیں۔یہاں تک کہ آزاد پتی بنانے والی کمپنی TPI کمپوزٹ 4 ممالک میں بلیڈ تیار کرتی ہے۔چین کی سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی مارکیٹ میں ان تمام کمپنیوں کے پتوں کے کارخانے ہیں۔

اگرچہ زیادہ تر کھیلوں کے سامان اور الیکٹرونکس مرکب مواد سے بنی ہیں، ایشیا سے آتے ہیں، وہ عالمی منڈی میں فروخت ہوتے ہیں۔تیل اور گیس، انفراسٹرکچر اور تعمیرات کے لیے تیار کردہ پریشر ویسلز اور مصنوعات عالمی سطح پر تیار اور فروخت کی جاتی ہیں۔جامع کائنات کا کوئی حصہ تلاش کرنا مشکل ہے جو دنیا میں شامل نہ ہو۔

اس کے برعکس، بہت سے تحقیقی اداروں اور کنسورشیا کے ساتھ مستقبل کے جامع سائنسدانوں اور انجینئروں کی تربیت کا ذمہ دار یونیورسٹی کا نظام زیادہ تر ایک ہی ملک پر مبنی ہے۔صنعت اور اکیڈمی کے درمیان عدم مماثلت نے کچھ نظامی رگڑ پیدا کر دی ہے، اور جامع صنعت کو عالمی تکنیکی مسائل کی بڑھتی ہوئی تعداد کو حل کرنا چاہیے۔تاہم، جب لیگ آف نیشنز کی جانب سے اس مسئلے کو مؤثر طریقے سے حل کرنے کا امکان ہوتا ہے، تو اس کے اصل سازوسامان کے مینوفیکچررز اور ان کے سپلائرز کو مقامی یا قومی یونیورسٹیوں اور تحقیقی اداروں کے ساتھ حکومتی فنڈنگ ​​کے استعمال کے لیے کام کرنا مشکل ہوتا ہے۔

ڈیل بروسیئس نے پہلی بار مارچ 2016 میں اس مسئلے کو دیکھا۔ اس نے نوٹ کیا کہ تحقیقی اداروں اور یونیورسٹیوں کے لیے بنیادی فنڈ فراہم کرنے والی حکومتیں اپنے مینوفیکچرنگ اڈوں کی نسبتاً مسابقت کو فروغ دینے میں دلچسپی رکھتی ہیں۔تاہم، جیسا کہ بہت سے لوگوں نے پہلے نشاندہی کی ہے، اہم مسائل – ماڈلنگ، کمپوزٹ ری سائیکلنگ، توانائی کی کھپت میں کمی، رفتار / کارکردگی، انسانی وسائل کی ترقی / تعلیم – بین الاقوامی OEMs اور ان کے سپلائرز کی عالمی ضروریات ہیں۔

ہم ان مسائل کو تحقیقی نقطہ نظر سے کیسے حل کر سکتے ہیں اور کمپوزٹ کو مسابقتی مواد کے طور پر ہر جگہ بنا سکتے ہیں؟متعدد ممالک کے اثاثوں سے فائدہ اٹھانے اور تیزی سے حل حاصل کرنے کے لیے ہم کس قسم کا تعاون بنا سکتے ہیں؟IACMI (ایڈوانسڈ کمپوزٹ مینوفیکچرنگ انوویشن انسٹی ٹیوٹ) میں، ہم نے شریک سپانسر شدہ تحقیقی منصوبوں، یورپی یونین کے ساتھ طلباء کے تبادلے جیسے موضوعات پر تبادلہ خیال کیا۔اس سلسلے میں، ڈیل بروسیس JEC گروپ کے ساتھ مل کر JEC کمپوزٹ فیئر میں بہت سے ممالک کے جامع تحقیقی اداروں اور کلسٹرز کی ابتدائی میٹنگوں کا اہتمام کر رہا ہے تاکہ صنعت کے اراکین کی اہم ترین تحقیقی اور تعلیمی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔اس وقت، ہم ان ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بین الاقوامی پراجیکٹس بنانے کا طریقہ دریافت کر سکتے ہیں۔