Дейл Брозіус, оглядач Composite World Media, нещодавно опублікував статтю про те, що

Кожного березня дослідники композитних матеріалів, виробники та кінцеві користувачі з усього світу приїжджають до Парижа на виставку JEC World.Виставка є найбільшою у своєму роді, що надає учасникам і експонентам можливість оцінити стан ринку композитних матеріалів і спостерігати за останніми розробками в машинобудуванні, технологіях, матеріалах і застосуванні.

Ринок композитних технологій справді є глобальним.В автомобільній промисловості BMW збирає автомобілі в семи країнах, Benz – в 11, Ford – у 16, а Volkswagen і Toyota – у понад 20. Хоча деякі моделі розроблені для місцевого ринку, кожен виробник оригінального обладнання шукає легші, міцніші та більше. стійкі рішення для майбутнього виробництва.

В аерокосмічній промисловості Airbus збирає комерційні літаки в чотирьох країнах, включаючи Китай і Сполучені Штати, і купує компоненти та компоненти в багатьох країнах за межами Європи.Недавній альянс Airbus і Bombardier серії C також поширився на Канаду.Хоча всі літаки Boeing збираються в Сполучених Штатах, заводи Boeing у Канаді та Австралії розробляють і постачають ключові підсистеми, деякі з основних компонентів, у тому числі крила з вуглецевого волокна, від постачальників з Японії, Європи та інших країн.Метою придбання Boeing або створення спільного підприємства з Embraer є збірка літаків у Південній Америці.Навіть винищувач F-35 Lightning II компанії Lockheed Martin доставляв підсистеми з Австралії, Канади, Данії, Італії, Нідерландів, Норвегії, Туреччини та Британії до Форт-Ворт, Техас, для складання.

Вітроенергетика з найбільшим споживанням композитних матеріалів також дуже глобалізована.Збільшення розміру лопаті робить виробництво ближчим до вітрової електростанції як реальної потреби.Після придбання вітроенергетичної компанії LM Ge Corp тепер виробляє лопаті турбін щонайменше в 13 країнах.SIEMENS GMS працює в 9 країнах, а Vestas має 7 листових фабрик у деяких країнах.Навіть незалежний виробник листя TPI composites виготовляє леза в 4 країнах.Усі ці компанії мають листові фабрики на ринку Китаю, який швидко розвивається.

Хоча більшість спортивних товарів та електроніки з композитних матеріалів надходить з Азії, вони продаються на світовому ринку.Посудини під тиском і продукти, призначені для нафти та газу, інфраструктури та будівництва, виробляються та продаються по всьому світу.Важко знайти частину складного всесвіту, яка б не входила в світ.

Навпаки, університетська система, яка відповідає за підготовку майбутніх композиторів та інженерів, разом із багатьма дослідницькими установами та консорціумами, здебільшого базується на одній країні.Невідповідність між промисловістю та академічними колами спричинила певні системні суперечності, і індустрія композитних матеріалів має вирішувати зростаючу кількість глобальних технічних проблем.Однак коли Ліга Націй, ймовірно, ефективно вирішить цю проблему, її виробникам оригінального обладнання та їхнім постачальникам буде важко працювати з місцевими чи національними університетами та дослідницькими інститутами, щоб отримати державне фінансування.

Дейл Брозіус вперше помітив цю проблему в березні 2016 року. Він зазначив, що уряди, які надають базове фінансування дослідницьким установам і університетам, були зацікавлені в сприянні відносної конкурентоспроможності своїх виробничих баз.Однак, як багато хто зазначав раніше, головні проблеми – моделювання, переробка композитів, зменшення споживання енергії, швидкість/ефективність, розвиток людських ресурсів/освіта – це глобальні потреби транснаціональних виробників оригінального обладнання та їхніх постачальників.

Як ми можемо вирішити ці проблеми з точки зору досліджень і зробити композити повсюдними як конкурентоспроможні матеріали?Який тип співпраці ми можемо створити, щоб скористатися перевагами багатьох країн і швидше отримати рішення?В IACMI (Advanced Composite Manufacturing Innovation Institute) ми обговорювали такі теми, як спільно спонсоровані дослідницькі проекти, обмін студентами з Європейським Союзом.У цьому напрямі Дейл Бросіус співпрацює з JEC Group, щоб організувати перші зустрічі композитних дослідницьких установ і кластерів з багатьох країн на JEC Composite Fair, щоб зустрітися та досягти консенсусу щодо найважливіших дослідницьких та освітніх потреб учасників галузі.У той час ми можемо досліджувати, як створювати міжнародні проекти для задоволення цих потреб.