Composite World Media'nın köşe yazarı Dale Brosius yakın zamanda şu sonuca varan bir makale yayınladı:

Her Mart ayında dünyanın dört bir yanından kompozit araştırmacıları, üreticileri ve son kullanıcıları JEC World sergisi için Paris'e geliyor.Türünün en büyüğü olan fuar, katılımcılara ve katılımcılara kompozit pazarının durumunu değerlendirme ve makine, teknoloji, malzeme ve uygulamalardaki en son gelişmeleri izleme fırsatı sunuyor.

Kompozit teknolojisi pazarı aslında küreseldir.Otomotiv endüstrisinde BMW yedi ülkede, Benz 11 ülkede, Ford 16 ülkede ve Volkswagen ve Toyota ise 20'den fazla ülkede araç montajı yapıyor. Bazı modeller yerel pazar için tasarlanmış olsa da, her OEM daha hafif, daha dayanıklı ve daha fazlasını arıyor. Gelecekteki üretim için sürdürülebilir çözümler.

Havacılık sektöründe Airbus, Çin ve ABD dahil dört ülkede ticari uçakların montajını yapıyor ve Avrupa dışındaki birçok ülkeden bileşen ve bileşen satın alıyor.Airbus ve Bombardier C serisi ittifakı Kanada'ya da yayıldı.Her ne kadar tüm Boeing uçakları Amerika Birleşik Devletleri'nde monte edilse de, Boeing'in Kanada ve Avustralya'daki fabrikaları, karbon fiber kanatlar da dahil olmak üzere önemli alt sistemlerin bazılarını Japonya, Avrupa ve diğer yerlerdeki tedarikçilerden tasarlayıp teslim ediyor.Boeing'in Embraer'i satın almasının veya ortak girişiminin hedefi, Güney Amerika'da uçak montajı yapmaktır.Lockheed Martin'in F-35 Lightning II savaş uçağı bile alt sistemlerini Avustralya, Kanada, Danimarka, İtalya, Hollanda, Norveç, Türkiye ve Britanya'dan montaj için Fort Worth, Teksas'a uçurdu.

En büyük kompozit malzeme tüketimine sahip rüzgar enerjisi endüstrisi de oldukça küreselleşmiştir.Kanat boyutunun arttırılması, üretimi gerçek bir ihtiyaç olarak rüzgar çiftliğine yaklaştırıyor.LM rüzgar enerjisi şirketini satın aldıktan sonra Ge Corp, artık en az 13 ülkede türbin kanatları üretiyor.SIEMENS GMS 9 ülkede, Vestas'ın ise bazı ülkelerde 7 yaprak fabrikası bulunmaktadır.Bağımsız yaprak üreticisi TPI kompozitler bile 4 ülkede kanat üretiyor.Bu şirketlerin hepsinin Çin'in en hızlı büyüyen pazarında yaprak fabrikaları var.

Kompozit malzemelerden üretilen spor malzemeleri ve elektroniklerin çoğu Asya'dan gelse de küresel pazara satılıyor.Petrol ve gaz, altyapı ve inşaat için tasarlanmış basınçlı kaplar ve ürünler dünya çapında üretilmekte ve satılmaktadır.Bileşik evrenin dünyayı kapsamayan bir parçasını bulmak zordur.

Buna karşılık, birçok araştırma kurumu ve konsorsiyumun yanı sıra geleceğin kompozit bilim adamlarını ve mühendislerini yetiştirmekten sorumlu olan üniversite sistemi çoğunlukla tek bir ülkeye dayanmaktadır.Endüstri ile akademi arasındaki uyumsuzluk bazı sistemik sürtüşmelere neden oldu ve kompozit endüstrisinin giderek artan sayıda küresel teknik sorunları çözmesi gerekiyor.Ancak Milletler Cemiyeti'nin bu konuyu etkili bir şekilde ele alması muhtemel olduğunda, orijinal ekipman üreticileri ve tedarikçileri, hükümet finansmanından yararlanmak için yerel veya ulusal üniversiteler ve araştırma enstitüleriyle birlikte çalışmakta zorluk çekiyor.

Dale Brosius bu sorunu ilk kez Mart 2016'da fark etti. Araştırma kurumları ve üniversiteler için temel fon sağlayan hükümetlerin, üretim merkezlerinin göreceli rekabet gücünü artırma konusunda çıkarları olduğunu belirtti.Ancak, daha önce birçok kişinin belirttiği gibi, ana konular (modelleme, kompozit geri dönüşüm, enerji tüketiminin azaltılması, hız/verimlilik, insan kaynaklarının geliştirilmesi/Eğitim) ulusötesi OEM'lerin ve tedarikçilerinin küresel ihtiyaçlarıdır.

Bu sorunları araştırma perspektifinden nasıl çözebilir ve kompozitleri rekabetçi malzemeler olarak her yerde nasıl kullanabiliriz?Birden fazla ülkenin varlıklarından faydalanmak ve çözüme daha hızlı ulaşmak için nasıl bir iş birliği yapabiliriz?IACMI'da (İleri Kompozit Üretim İnovasyon Enstitüsü) ortak sponsorlu araştırma projeleri, Avrupa Birliği ile öğrenci değişimi gibi konuları tartıştık.Bu doğrultuda Dale Brosius, endüstri üyelerinin en önemli araştırma ve eğitim ihtiyaçları konusunda bir araya gelmek ve fikir birliğine varmak amacıyla JEC Kompozit Fuarı'nda birçok ülkeden kompozit araştırma kurumları ve kümelerinin ilk toplantılarını düzenlemek için JEC Grubu ile birlikte çalışıyor.O zaman bu ihtiyaçları karşılayacak uluslararası projelerin nasıl inşa edileceğini araştırabiliriz.