Dale Brosius, kolumnist Composite World Media, je nedavno objavil članek o tem, da

Vsak marec prihajajo raziskovalci kompozitov, proizvajalci in končni uporabniki z vsega sveta v Pariz na razstavo JEC World.Razstava je največja te vrste, udeležencem in razstavljavcem pa ponuja priložnost, da ocenijo stanje kompozitnega trga in spremljajo najnovejši razvoj strojev, tehnologije, materialov in aplikacij.

Trg za tehnologijo kompozitov je res globalen.V avtomobilski industriji BMW sestavlja vozila v sedmih državah, Benz v 11, Ford v 16, Volkswagen in Toyota pa v več kot 20. Čeprav so nekateri modeli zasnovani za lokalni trg, vsak proizvajalec originalne opreme išče lažje, vzdržljivejše in več trajnostne rešitve za prihodnjo proizvodnjo.

V letalski in vesoljski industriji Airbus sestavlja komercialna letala v štirih državah, vključno s Kitajsko in v ZDA, ter pridobiva sestavne dele in komponente iz številnih držav zunaj Evrope.Nedavno zavezništvo Airbus in Bombardier serije C se je razširilo tudi na Kanado.Čeprav so vsa Boeingova letala sestavljena v Združenih državah, Boeingove tovarne v Kanadi in Avstraliji oblikujejo in dostavljajo ključne podsisteme, nekatere glavne komponente, vključno s krili iz ogljikovih vlaken, od dobaviteljev na Japonskem, v Evropi in drugod.Cilj Boeingovega prevzema oziroma skupnega podjetja z Embraerjem je sestavljanje letal v Južni Ameriki.Celo lovec F-35 Lightning II družbe Lockheed Martin je preletel podsisteme iz Avstralije, Kanade, Danske, Italije, Nizozemske, Norveške, Turčije in Velike Britanije v Fort Worth v Teksasu, kjer so jih sestavili.

Zelo globalizirana je tudi industrija vetrne energije z največjo porabo kompozitnih materialov.Zaradi povečane velikosti lopatic je proizvodnja bližje vetrni elektrarni kot resnični potrebi.Po prevzemu družbe za vetrno elektrarno LM Ge Corp zdaj proizvaja turbinske lopatice v vsaj 13 državah.SIEMENS GMS je v 9 državah, Vestas pa ima v nekaterih državah 7 tovarn listov.Tudi neodvisni proizvajalec listov TPI composites izdeluje rezila v 4 državah.Vsa ta podjetja imajo tovarne listov na najhitreje rastočem trgu na Kitajskem.

Čeprav večina športne opreme in elektronike iz kompozitnih materialov prihaja iz Azije, se prodaja na svetovnem trgu.Tlačne posode in izdelki za nafto in plin, infrastrukturo in gradbeništvo se proizvajajo in prodajajo po vsem svetu.Težko je najti del sestavljenega vesolja, ki ne vključuje sveta.

Nasprotno pa univerzitetni sistem, ki je odgovoren za usposabljanje bodočih sestavljenih znanstvenikov in inženirjev, skupaj s številnimi raziskovalnimi ustanovami in konzorcijimi večinoma temelji na eni državi.Neusklajenost med industrijo in akademskim svetom je povzročila nekatera sistemska trenja in kompozitna industrija mora obravnavati vse večje število globalnih tehničnih težav.Ko pa je verjetno, da bo Društvo narodov to vprašanje učinkovito obravnavalo, proizvajalci originalne opreme in njihovi dobavitelji težko sodelujejo z lokalnimi ali nacionalnimi univerzami in raziskovalnimi inštituti, da bi izkoristili vladna sredstva.

Dale Brosius je to težavo prvič opazil marca 2016. Opozoril je, da so imele vlade, ki so zagotovile osnovna sredstva za raziskovalne ustanove in univerze, velik interes za spodbujanje relativne konkurenčnosti svojih proizvodnih baz.Vendar, kot so že mnogi poudarili, so glavna vprašanja – modeliranje, recikliranje kompozitov, zmanjšanje porabe energije, hitrost/učinkovitost, razvoj človeških virov/izobraževanje – globalne potrebe transnacionalnih proizvajalcev originalne opreme in njihovih dobaviteljev.

Kako lahko rešimo te težave z raziskovalnega vidika in naredimo kompozite vseprisotne kot konkurenčne materiale?Kakšno sodelovanje lahko ustvarimo, da bi izkoristili prednosti več držav in hitreje dobili rešitve?Na IACMI (Advanced Composite Manufacturing Innovation Institute) smo razpravljali o temah, kot so sosponzorirani raziskovalni projekti, izmenjava študentov z Evropsko unijo.V tej smeri Dale Brosius sodeluje s skupino JEC pri organizaciji začetnih srečanj sestavljenih raziskovalnih institucij in grozdov iz številnih držav na sejmu JEC Composite, da bi dosegli in dosegli soglasje o najpomembnejših raziskovalnih in izobraževalnih potrebah članov industrije.Takrat lahko raziščemo, kako zgraditi mednarodne projekte za izpolnitev teh potreb.