Dale Brosius, kolumnis untuk Composite World Media, baru-baru ini menerbitkan sebuah artikel untuk kesan itu

Setiap Mac, penyelidik komposit, pengilang dan pengguna akhir dari seluruh dunia datang ke Paris untuk pameran JEC World.Pameran ini adalah yang terbesar seumpamanya, memberikan peserta dan peserta pameran peluang untuk menilai kesihatan pasaran komposit dan melihat perkembangan terkini dalam mesin, teknologi, bahan dan aplikasi.

Pasaran untuk teknologi komposit sememangnya global.Dalam industri automotif, BMW memasang kenderaan di tujuh negara, Benz di 11, Ford di 16, dan Volkswagen dan Toyota di lebih daripada 20. Walaupun sesetengah model direka untuk pasaran tempatan, setiap OEM mencari yang lebih ringan, lebih tahan lama dan lebih banyak lagi. penyelesaian yang mampan untuk pengeluaran masa hadapan.

Dalam industri aeroangkasa, Airbus memasang pesawat komersial di empat negara, termasuk China dan Amerika Syarikat, dan memperoleh komponen dan komponen dari banyak negara di luar Eropah.Perikatan siri Airbus dan Bombardier C baru-baru ini juga telah meluas ke Kanada.Walaupun semua pesawat Boeing dipasang di Amerika Syarikat, kilang Boeing di Kanada dan Australia mereka bentuk dan menyampaikan subsistem utama, beberapa komponen utama, termasuk sayap gentian karbon, daripada pembekal di Jepun, Eropah dan tempat lain.Matlamat pengambilalihan atau usaha sama Boeing dengan Embraer termasuk memasang pesawat di Amerika Selatan.Malah pesawat pejuang F-35 Lightning II Lockheed Martin menerbangkan subsistem dari Australia, Kanada, Denmark, Itali, Belanda, Norway, Turki dan Britain ke Fort Worth, Texas, untuk pemasangan.

Industri tenaga angin dengan penggunaan terbesar bahan komposit juga sangat global.Meningkatkan saiz bilah menjadikan pembuatan lebih dekat dengan ladang angin sebagai keperluan sebenar.Selepas memperoleh syarikat kuasa angin LM, Ge Corp kini mengeluarkan bilah turbin di sekurang-kurangnya 13 negara.SIEMENS GMS berada di 9 negara, dan Vestas mempunyai 7 kilang daun di beberapa negara.Malah pembuat daun bebas TPI komposit mengeluarkan bilah di 4 negara.Kesemua syarikat ini mempunyai kilang daun di pasaran yang paling pesat berkembang di China.

Walaupun kebanyakan barangan sukan dan elektronik yang diperbuat daripada bahan komposit berasal dari Asia, ia dijual ke pasaran global.Kapal tekanan dan produk yang direka untuk minyak dan gas, infrastruktur dan pembinaan dikilangkan dan dijual di seluruh dunia.Sukar untuk mencari sebahagian daripada alam semesta komposit yang tidak melibatkan dunia.

Sebaliknya, sistem universiti yang bertanggungjawab untuk melatih saintis dan jurutera komposit masa depan, bersama-sama dengan banyak institusi penyelidikan dan konsortia, kebanyakannya berasaskan satu negara.Ketidakpadanan antara industri dan akademia telah mewujudkan beberapa geseran sistemik, dan industri komposit mesti menangani masalah teknikal global yang semakin meningkat.Walau bagaimanapun, apabila Liga Bangsa-Bangsa berkemungkinan menangani isu ini dengan berkesan, pengeluar peralatan asalnya dan pembekal mereka mendapati sukar untuk bekerjasama dengan universiti dan institut penyelidikan tempatan atau kebangsaan untuk menggunakan pembiayaan kerajaan.

Dale Brosius pertama kali menyedari masalah ini pada Mac 2016. Beliau menyatakan bahawa kerajaan yang menyediakan pembiayaan asas untuk institusi penyelidikan dan universiti mempunyai kepentingan dalam mempromosikan daya saing relatif pangkalan pembuatan mereka.Walau bagaimanapun, seperti yang dinyatakan oleh ramai sebelum ini, isu utama - pemodelan, kitar semula komposit, mengurangkan penggunaan tenaga, kelajuan / kecekapan, pembangunan sumber manusia / Pendidikan - adalah keperluan global OEM transnasional dan pembekal mereka.

Bagaimanakah kita boleh menyelesaikan masalah ini dari perspektif penyelidikan dan menjadikan komposit di mana-mana sebagai bahan yang kompetitif?Apakah jenis kerjasama yang boleh kita wujudkan untuk memanfaatkan aset berbilang negara dan mendapatkan penyelesaian dengan lebih cepat?Di IACMI (Institut Inovasi Pembuatan Komposit Lanjutan), kami membincangkan topik seperti projek penyelidikan tajaan bersama, pertukaran pelajar dengan Kesatuan Eropah.Di samping itu, Dale Brosius bekerjasama dengan Kumpulan JEC untuk menganjurkan mesyuarat awal institusi penyelidikan komposit dan kelompok dari banyak negara di Pameran Komposit JEC untuk bertemu dan mencapai kata sepakat mengenai keperluan penyelidikan dan pendidikan yang paling penting bagi ahli industri.Pada masa itu, kita boleh meneroka bagaimana untuk membina projek antarabangsa untuk memenuhi keperluan ini.