Dale Brosius, kolumnis Composite World Media, baru-baru ini menerbitkan sebuah artikel yang menyatakan hal tersebut

Setiap bulan Maret, peneliti komposit, produsen, dan pengguna akhir dari seluruh dunia datang ke Paris untuk menghadiri pameran JEC World.Pameran ini adalah yang terbesar dari jenisnya, memberikan kesempatan kepada peserta dan peserta pameran untuk menilai kesehatan pasar komposit dan menyaksikan perkembangan terkini dalam permesinan, teknologi, material, dan aplikasi.

Pasar teknologi komposit memang bersifat global.Dalam industri otomotif, BMW merakit kendaraan di tujuh negara, Benz di 11 negara, Ford di 16 negara, serta Volkswagen dan Toyota di lebih dari 20 negara. Meskipun beberapa model dirancang untuk pasar lokal, setiap OEM mencari model yang lebih ringan, lebih tahan lama, dan lebih berkualitas. solusi berkelanjutan untuk produksi masa depan.

Di industri dirgantara, Airbus merakit pesawat komersial di empat negara, termasuk Tiongkok dan Amerika Serikat, serta memperoleh komponen dan komponen dari banyak negara di luar Eropa.Aliansi seri Airbus dan Bombardier C baru-baru ini juga telah diperluas ke Kanada.Meskipun seluruh pesawat Boeing dirakit di Amerika Serikat, pabrik Boeing di Kanada dan Australia merancang dan mengirimkan subsistem utama, beberapa komponen utama, termasuk sayap serat karbon, dari pemasok di Jepang, Eropa, dan negara lain.Tujuan akuisisi atau usaha patungan Boeing dengan Embraer mencakup perakitan pesawat di Amerika Selatan.Bahkan pesawat tempur F-35 Lightning II milik Lockheed Martin menerbangkan subsistem dari Australia, Kanada, Denmark, Italia, Belanda, Norwegia, Turki dan Inggris ke Fort Worth, Texas, untuk perakitan.

Industri energi angin dengan konsumsi material komposit terbesar juga sangat terglobalisasi.Meningkatnya ukuran bilah membuat manufaktur semakin dekat dengan ladang angin sebagai kebutuhan nyata.Setelah mengakuisisi perusahaan tenaga angin LM, Ge Corp kini memproduksi bilah turbin di setidaknya 13 negara.SIEMENS GMS ada di 9 negara, dan Vestas memiliki 7 pabrik daun di beberapa negara.Bahkan pembuat daun independen komposit TPI memproduksi bilah di 4 negara.Semua perusahaan ini memiliki pabrik daun di pasar dengan pertumbuhan tercepat di Tiongkok.

Meskipun sebagian besar barang olahraga dan elektronik yang terbuat dari bahan komposit berasal dari Asia, namun dijual ke pasar global.Bejana tekan dan produk yang dirancang untuk minyak dan gas, infrastruktur dan konstruksi diproduksi dan dijual secara global.Sulit untuk menemukan bagian dari alam semesta gabungan yang tidak terlibat di dunia.

Sebaliknya, sistem universitas yang bertanggung jawab untuk melatih ilmuwan dan insinyur masa depan, bersama dengan banyak lembaga penelitian dan konsorsium, sebagian besar berbasis pada satu negara.Ketidaksesuaian antara industri dan akademisi telah menciptakan gesekan sistemik, dan industri komposit harus mengatasi semakin banyaknya masalah teknis global.Namun, ketika Liga Bangsa-Bangsa kemungkinan besar dapat mengatasi masalah ini secara efektif, produsen peralatan asli dan pemasok mereka akan kesulitan untuk bekerja sama dengan universitas dan lembaga penelitian lokal atau nasional untuk memanfaatkan dana pemerintah.

Dale Brosius pertama kali menyadari masalah ini pada bulan Maret 2016. Ia mencatat bahwa pemerintah yang menyediakan pendanaan dasar bagi lembaga penelitian dan universitas memiliki kepentingan dalam meningkatkan daya saing relatif dari basis manufaktur mereka.Namun, seperti yang telah banyak dikemukakan sebelumnya, permasalahan utama – pemodelan, daur ulang komposit, pengurangan konsumsi energi, kecepatan/efisiensi, pengembangan sumber daya manusia/Pendidikan – merupakan kebutuhan global OEM transnasional dan pemasoknya.

Bagaimana kita dapat mengatasi permasalahan ini dari sudut pandang penelitian dan menjadikan komposit sebagai material yang kompetitif?Kolaborasi seperti apa yang dapat kita ciptakan untuk memanfaatkan aset berbagai negara dan mendapatkan solusi dengan lebih cepat?Di IACMI (Advanced Composite Manufacturing Innovation Institute), kami membahas topik-topik seperti proyek penelitian yang disponsori bersama, pertukaran pelajar dengan Uni Eropa.Sejalan dengan hal ini, Dale Brosius bekerja sama dengan JEC Group untuk menyelenggarakan pertemuan awal lembaga penelitian gabungan dan kelompok dari banyak negara di JEC Composite Fair untuk bertemu dan mencapai konsensus mengenai kebutuhan penelitian dan pendidikan paling penting dari anggota industri.Saat itu, kita bisa menjajaki bagaimana membangun proyek internasional untuk memenuhi kebutuhan tersebut.