Dale Brosius, columnista de Composite World Media, publicou recentemente un artigo no sentido de que

Cada mes de marzo, investigadores de compostos, fabricantes e usuarios finais de todo o mundo veñen a París para a exposición mundial JEC.A exposición é a máis grande deste tipo, ofrecendo aos participantes e expositores a oportunidade de avaliar a saúde do mercado de compostos e de ver os últimos desenvolvementos en maquinaria, tecnoloxía, materiais e aplicacións.

O mercado da tecnoloxía de compostos é realmente global.Na industria do automóbil, BMW monta vehículos en sete países, Benz en 11, Ford en 16 e Volkswagen e Toyota en máis de 20. Aínda que algúns modelos están deseñados para o mercado local, todos os OEM buscan máis lixeiros, máis duradeiros e máis resistentes. solucións sostibles para a produción futura.

Na industria aeroespacial, Airbus ensambla avións comerciais en catro países, incluíndo China e Estados Unidos, e adquire compoñentes e compoñentes de moitos países fóra de Europa.A recente alianza da serie C de Airbus e Bombardier tamén se estendeu a Canadá.Aínda que todos os avións de Boeing están ensamblados nos Estados Unidos, as fábricas de Boeing en Canadá e Australia deseñan e entregan subsistemas clave, algúns dos principais compoñentes, incluíndo ás de fibra de carbono, de provedores de Xapón, Europa e doutros lugares.O obxectivo da adquisición ou joint venture de Boeing con Embraer inclúe a montaxe de avións en América do Sur.Incluso o caza F-35 Lightning II de Lockheed Martin fixo voar subsistemas desde Australia, Canadá, Dinamarca, Italia, Holanda, Noruega, Turquía e Gran Bretaña ata Fort Worth, Texas, para a súa montaxe.

A industria da enerxía eólica con maior consumo de materiais compostos tamén está moi globalizada.O aumento do tamaño das palas fai que a fabricación se aproxime ao parque eólico como unha necesidade real.Despois de adquirir a empresa de enerxía eólica LM, Ge Corp fabrica agora aspas de turbinas en polo menos 13 países.SIEMENS GMS está en 9 países, e Vestas ten 7 fábricas de follas nalgúns países.Incluso o fabricante de follas independente TPI composites fabrica follas en 4 países.Todas estas empresas teñen fábricas de follas no mercado de máis rápido crecemento en China.

Aínda que a maioría dos artigos deportivos e electrónicos feitos de materiais compostos proceden de Asia, véndense ao mercado global.Os recipientes a presión e os produtos deseñados para petróleo e gas, infraestruturas e construción fabrícanse e véndense en todo o mundo.É difícil atopar unha parte do universo composto que non involucre no mundo.

Pola contra, o sistema universitario responsable da formación de futuros científicos e enxeñeiros compostos, xunto con moitas institucións de investigación e consorcios, baséase maioritariamente nun só país.O desaxuste entre a industria e a academia creou certa fricción sistémica, e a industria composta debe abordar o crecente número de problemas técnicos globais.Non obstante, cando é probable que a Sociedade de Nacións aborde este problema de forma eficaz, os fabricantes de equipos orixinais e os seus provedores teñen dificultades para traballar con universidades e institutos de investigación locais ou nacionais para utilizar o financiamento do goberno.

Dale Brosius observou este problema por primeira vez en marzo de 2016. Sinalou que os gobernos que proporcionaban financiamento básico para as institucións de investigación e as universidades tiñan interese en promover a competitividade relativa das súas bases de produción.Non obstante, como moitos sinalaron antes, as principais cuestións – modelado, reciclaxe de compostos, redución do consumo de enerxía, velocidade/eficiencia, desenvolvemento de recursos humanos/educación – son as necesidades globais dos OEM transnacionais e dos seus provedores.

Como podemos resolver estes problemas desde a perspectiva da investigación e facer que os compostos sexan omnipresentes como materiais competitivos?Que tipo de colaboración podemos crear para aproveitar os activos de varios países e obter solucións máis rápido?No IACMI (Advanced Composite Manufacturing Innovation Institute), falamos de temas como proxectos de investigación copatrocinados, intercambio de estudantes cunha Unión Europea.Nesta liña, Dale Brosius está a traballar co Grupo JEC para organizar reunións iniciais de institucións de investigación composta e clusters de moitos países na Feira de Composite JEC para coñecer e alcanzar un consenso sobre as necesidades educativas e de investigación máis importantes dos membros da industria.Nese momento, podemos explorar como construír proxectos internacionais para satisfacer estas necesidades.