Dale Brosius, kolumnisto de Composite World Media, lastatempe publikigis artikolon tiucele

Ĉiun marton, kunmetaĵesploristoj, produktantoj kaj finuzantoj el la tuta mondo venas al Parizo por la JEC World-ekspozicio.La ekspozicio estas la plej granda de sia speco, provizante al partoprenantoj kaj ekspoziciantoj la ŝancon taksi la sanon de la kunmetaĵa merkato kaj rigardi la plej novajn evoluojn en maŝinaro, teknologio, materialoj kaj aplikoj.

La merkato por kunmetaĵteknologio estas ja tutmonda.En la aŭtindustrio, BMW kunvenas veturilojn en sep landoj, Benz en 11, Ford en 16, kaj Volkswagen kaj Toyota en pli ol 20. Kvankam iuj modeloj estas dizajnitaj por la loka merkato, ĉiu OEM serĉas pli malpezan, pli daŭran kaj pli. daŭrigeblaj solvoj por estonta produktado.

En la aerspaca industrio, Airbus kunvenas komercajn aviadilojn en kvar landoj, inkluzive de Ĉinio kaj Usono, kaj akiras komponentojn kaj komponentojn de multaj landoj ekster Eŭropo.La lastatempa alianco de la serio Airbus kaj Bombardier C ankaŭ etendiĝis al Kanado.Kvankam ĉiuj Boeing-aviadiloj estas kunvenitaj en Usono, la fabrikoj de Boeing en Kanado kaj Aŭstralio dizajnas kaj liveras ŝlosilajn subsistemojn, kelkajn el la plej gravaj komponentoj, inkluzive de karbonfibroflugiloj, de provizantoj en Japanio, Eŭropo kaj aliloke.La celo de la akiro aŭ komunentrepreno de Boeing kun Embraer inkludas kunmeti aviadilojn en Sudameriko.Eĉ la ĉasaviadilo F-35 Lightning II de Lockheed Martin flugis subsistemojn de Aŭstralio, Kanado, Danio, Italio, Nederlando, Norvegio, Turkio kaj Britio al Fort Worth, Teksaso, por kunigo.

La industrio de ventoenergio kun la plej granda konsumo de kompozitaj materialoj ankaŭ estas tre tutmondigita.Pliiĝanta klingograndeco faras fabrikadon pli proksime al la ventoturbinaro kiel vera bezono.Post akirado de LM-ventenergiokompanio, Ge Corp nun produktas turbinklingojn en almenaŭ 13 landoj.SIEMENS GMS estas en 9 landoj, kaj Vestas havas 7 folifabrikojn en iuj landoj.Eĉ la sendependa folifaristo TPI-komponaĵoj produktas klingojn en 4 landoj.Ĉiuj ĉi tiuj kompanioj havas folifabrikojn en la plej rapide kreskanta merkato en Ĉinio.

Kvankam la plej multaj el la sportaj varoj kaj elektroniko faritaj el kunmetitaj materialoj venas el Azio, ili estas venditaj al la tutmonda merkato.Premŝipoj kaj produktoj dizajnitaj por petrolo kaj gaso, infrastrukturo kaj konstruo estas produktitaj kaj venditaj tutmonde.Estas malfacile trovi parton de la kunmetita universo, kiu ne implikas en la mondo.

En kontrasto, la universitata sistemo respondeca por trejnado de estontaj kompozitaj sciencistoj kaj inĝenieroj, kune kun multaj esplorinstitucioj kaj konsorcioj, estas plejparte bazita sur ununura lando.La miskongruo inter la industrio kaj akademio kreis iun sisteman frotadon, kaj la kunmetaĵa industrio devas trakti la kreskantan nombron da tutmondaj teknikaj problemoj.Tamen, kiam la Ligo de Nacioj verŝajne traktos ĉi tiun problemon efike, ĝiaj originaj ekipaĵproduktantoj kaj iliaj provizantoj trovas malfacila labori kun lokaj aŭ naciaj universitatoj kaj esplorinstitutoj por utiligi registaran financadon.

Dale Brosius unue rimarkis ĉi tiun problemon en marto 2016. Li notis ke registaroj kiuj disponigis bazan financadon por esplorinstitucioj kaj universitatoj havis propran intereson antaŭenigi la relativan konkurencivon de siaj produktadbazoj.Tamen, kiel multaj antaŭe atentigis, la ĉefaj problemoj – modeligado, kunmetita reciklado, redukto de energikonsumo, rapideco/efikeco, disvolvo de homaj rimedoj/Edukado – estas la tutmondaj bezonoj de transnaciaj OEM-oj kaj iliaj provizantoj.

Kiel ni povas solvi ĉi tiujn problemojn de esplorperspektivo kaj fari kunmetaĵojn ĉieajn kiel konkurencivaj materialoj?Kian kunlaboron ni povas krei por utiligi la valoraĵojn de pluraj landoj kaj akiri solvojn pli rapide?Ĉe la IACMI (Advanced Composite Manufacturing Innovation Institute), ni diskutis temojn kiel kunsponsoritaj esplorprojektoj, interŝanĝo de studentoj kun Eŭropa Unio.Laŭ tiu ĉi linio, Dale Brosius laboras kun la JEC-Grupo por organizi komencajn renkontiĝojn de kunmetitaj esplorinstitucioj kaj aretoj de multaj landoj ĉe la JEC Composite Fair por renkonti kaj atingi konsenton pri la plej gravaj esplor- kaj edukaj bezonoj de industriaj membroj.En tiu tempo, ni povas esplori kiel konstrui internaciajn projektojn por renkonti ĉi tiujn bezonojn.