Dale Brosius, columnista de Composite World Media, va publicar recentment un article en aquest sentit

Cada març, investigadors, fabricants i usuaris finals de composites d'arreu del món vénen a París per a l'exposició mundial JEC.L'exposició és la més gran del seu tipus, oferint als participants i expositors l'oportunitat d'avaluar la salut del mercat dels compostos i veure els últims desenvolupaments en maquinària, tecnologia, materials i aplicacions.

El mercat de la tecnologia de compostos és realment global.A la indústria de l'automoció, BMW munta vehicles a set països, Benz a 11, Ford a 16 i Volkswagen i Toyota a més de 20. Tot i que alguns models estan dissenyats per al mercat local, tots els OEM busquen més lleugers, més duradors i més duradors. solucions sostenibles per a la producció futura.

En la indústria aeroespacial, Airbus munta avions comercials a quatre països, inclosos la Xina i els Estats Units, i adquireix components i components de molts països fora d'Europa.La recent aliança de la sèrie C d'Airbus i Bombardier també s'ha estès al Canadà.Tot i que tots els avions de Boeing es munten als Estats Units, les fàbriques de Boeing al Canadà i Austràlia dissenyen i ofereixen subsistemes clau, alguns dels components principals, incloses ales de fibra de carboni, de proveïdors al Japó, Europa i altres llocs.L'objectiu de l'adquisició o l'empresa conjunta de Boeing amb Embraer inclou el muntatge d'avions a Amèrica del Sud.Fins i tot el caça F-35 Lightning II de Lockheed Martin va fer volar subsistemes des d'Austràlia, Canadà, Dinamarca, Itàlia, Països Baixos, Noruega, Turquia i Gran Bretanya fins a Fort Worth, Texas, per muntar-los.

La indústria de l'energia eòlica amb el major consum de materials compostos també està molt globalitzada.L'augment de la mida de les pales fa que la fabricació estigui més a prop del parc eòlic com una necessitat real.Després d'adquirir l'empresa d'energia eòlica LM, Ge Corp fabrica ara pales de turbines en almenys 13 països.SIEMENS GMS es troba a 9 països i Vestas té 7 fàbriques de fulles en alguns països.Fins i tot el fabricant de fulles independent TPI composites fabrica fulles a 4 països.Totes aquestes empreses tenen fàbriques de fulles al mercat de més ràpid creixement a la Xina.

Tot i que la majoria d'articles esportius i electrònics fets amb materials compostos provenen d'Àsia, es venen al mercat global.Els recipients a pressió i els productes dissenyats per al petroli i el gas, la infraestructura i la construcció es fabriquen i venen a tot el món.És difícil trobar una part de l'univers compost que no involucre al món.

En canvi, el sistema universitari responsable de la formació dels futurs científics i enginyers composts, juntament amb moltes institucions de recerca i consorcis, es basa majoritàriament en un sol país.El desajust entre la indústria i l'acadèmia ha creat una certa fricció sistèmica, i la indústria dels compostos ha d'abordar el nombre creixent de problemes tècnics globals.Tanmateix, quan és probable que la Societat de Nacions abordi aquest problema de manera eficaç, els fabricants d'equips originals i els seus proveïdors tenen dificultats per treballar amb universitats i instituts de recerca locals o nacionals per utilitzar el finançament del govern.

Dale Brosius es va adonar d'aquest problema per primera vegada el març de 2016. Va assenyalar que els governs que proporcionaven finançament bàsic per a les institucions de recerca i les universitats tenien un interès especial a promoure la competitivitat relativa de les seves bases de fabricació.No obstant això, com molts han assenyalat abans, els principals problemes – modelatge, reciclatge de compostos, reducció del consum d'energia, velocitat/eficiència, desenvolupament de recursos humans/educació – són les necessitats globals dels OEM transnacionals i els seus proveïdors.

Com podem resoldre aquests problemes des d'una perspectiva de recerca i fer que els compostos siguin omnipresents com a materials competitius?Quin tipus de col·laboració podem crear per aprofitar els actius de diversos països i obtenir solucions més ràpidament?A l'IACMI (Advanced Composite Manufacturing Innovation Institute), vam tractar temes com ara projectes de recerca copatrocinats, intercanvi d'estudiants amb una Unió Europea.En aquesta línia, Dale Brosius treballa amb el Grup JEC per organitzar reunions inicials d'institucions de recerca composta i clústers de molts països a la Fira de Composites JEC per trobar i arribar a consens sobre les necessitats educatives i de recerca més importants dels membres de la indústria.En aquest moment, podem explorar com construir projectes internacionals per satisfer aquestes necessitats.