Дэйл Брозіус, аглядальнік Composite World Media, нядаўна апублікаваў артыкул пра тое, што

Кожны сакавік даследчыкі кампазітных матэрыялаў, вытворцы і канчатковыя карыстальнікі з усяго свету прыязджаюць у Парыж на выставу JEC World.Выстава з'яўляецца найбуйнейшай у сваім родзе, даючы ўдзельнікам і экспанентам магчымасць ацаніць здароўе рынку кампазітных матэрыялаў і назіраць за апошнімі распрацоўкамі ў галіне машын, тэхналогій, матэрыялаў і прымянення.

Рынак кампазітных тэхналогій сапраўды глабальны.У аўтамабільнай прамысловасці BMW збірае аўтамабілі ў сямі краінах, Benz - у 11, Ford - у 16, а Volkswagen і Toyota - больш чым у 20. Нягледзячы на ​​тое, што некаторыя мадэлі прызначаны для мясцовага рынку, кожны OEM шукае больш лёгкія, больш трывалыя і іншыя ўстойлівыя рашэнні для будучай вытворчасці.

У аэракасмічнай прамысловасці Airbus збірае камерцыйныя самалёты ў чатырох краінах, у тым ліку ў Кітаі і ЗША, і набывае камплектуючыя і кампаненты ў многіх краінах за межамі Еўропы.Нядаўні альянс Airbus і Bombardier серыі C таксама распаўсюдзіўся на Канаду.Хоць усе самалёты Boeing збіраюцца ў Злучаных Штатах, заводы Boeing у Канадзе і Аўстраліі распрацоўваюць і пастаўляюць ключавыя падсістэмы, некаторыя асноўныя кампаненты, у тым ліку крылы з вугляроднага валакна, ад пастаўшчыкоў з Японіі, Еўропы і іншых краін.Мэтай набыцця Boeing або стварэння сумеснага прадпрыемства з Embraer з'яўляецца зборка самалётаў у Паўднёвай Амерыцы.Нават знішчальнік F-35 Lightning II кампаніі Lockheed Martin даставіў падсістэмы з Аўстраліі, Канады, Даніі, Італіі, Нідэрландаў, Нарвегіі, Турцыі і Вялікабрытаніі ў Форт-Уорт, штат Тэхас, для зборкі.

Ветраэнергетыка з найбольшым спажываннем кампазітных матэрыялаў таксама вельмі глабалізаваная.Павелічэнне памеру лопасці робіць вытворчасць бліжэй да ветрапарка як рэальную патрэбу.Пасля набыцця ветраэнергетычнай кампаніі LM Ge Corp цяпер вырабляе лопасці турбін як мінімум у 13 краінах.SIEMENS GMS знаходзіцца ў 9 краінах, а Vestas мае 7 фабрык па вырабе лісця ў некаторых краінах.Нават незалежны вытворца лісця TPI composites вырабляе ляза ў 4 краінах.Усе гэтыя кампаніі маюць фабрыкі па вытворчасці лісця на самым хуткарослым рынку Кітая.

Хоць большасць спартыўных тавараў і электронікі з кампазітных матэрыялаў паступае з Азіі, яны прадаюцца на сусветным рынку.Сасуды пад ціскам і прадукты, прызначаныя для нафты і газу, інфраструктуры і будаўніцтва, вырабляюцца і прадаюцца па ўсім свеце.Цяжка знайсці частку складовага сусвету, якая б не ўваходзіла ў свет.

Наадварот, універсітэцкая сістэма, якая адказвае за падрыхтоўку будучых вучоных і інжынераў па кампазіцыі, разам з мноствам даследчых устаноў і кансорцыумаў, у асноўным заснавана на адной краіне.Неадпаведнасць паміж прамысловасцю і акадэмічнымі коламі стварыла некаторыя сістэмныя трэнні, і кампазітная прамысловасць павінна вырашаць усё большую колькасць глабальных тэхнічных праблем.Аднак, калі Ліга Нацый можа эфектыўна вырашыць гэтую праблему, вытворцам арыгінальнага абсталявання і іх пастаўшчыкам будзе цяжка працаваць з мясцовымі або нацыянальнымі універсітэтамі і навукова-даследчымі інстытутамі, каб выкарыстоўваць дзяржаўнае фінансаванне.

Дэйл Брозіус упершыню заўважыў гэтую праблему ў сакавіку 2016 г. Ён адзначыў, што ўрады, якія забяспечваюць асноўнае фінансаванне навукова-даследчых устаноў і універсітэтаў, былі зацікаўлены ў прасоўванні адноснай канкурэнтаздольнасці сваіх вытворчых баз.Аднак, як многія адзначалі раней, асноўныя праблемы - мадэляванне, перапрацоўка кампазітных матэрыялаў, зніжэнне спажывання энергіі, хуткасць / эфектыўнасць, развіццё чалавечых рэсурсаў / адукацыя - гэта глабальныя патрэбы транснацыянальных OEM-вытворцаў і іх пастаўшчыкоў.

Як мы можам вырашыць гэтыя праблемы з пункту гледжання даследаванняў і зрабіць кампазіты паўсюднымі ў якасці канкурэнтаздольных матэрыялаў?Якое супрацоўніцтва мы можам стварыць, каб скарыстацца перавагамі некалькіх краін і хутчэй атрымаць рашэнні?У IACMI (Advanced Composite Manufacturing Innovation Institute) мы абмяркоўвалі такія тэмы, як суфінансаваныя даследчыя праекты, абмен студэнтамі з Еўрапейскім саюзам.У гэтым накірунку Дэйл Бросіус супрацоўнічае з JEC Group, каб арганізаваць першыя сустрэчы кампазітных навукова-даследчых устаноў і кластараў з многіх краін на JEC Composite Fair, каб сустрэцца і дасягнуць кансенсусу па найбольш важных даследчых і адукацыйных патрэбах членаў галіны.У той час мы можам вывучыць, як будаваць міжнародныя праекты для задавальнення гэтых патрэб.